SUV版本的福克斯?试驾全新一代福克斯Active/ST-Line

电影资讯 浏览(603)

原始蒸汽市场3天前我想分享image.php?url=0Mowe0MMzJ

喜欢汽车的朋友对高尔夫和福克斯并不陌生,因为在模特不那么富裕且经济不那么繁荣的时代,这两款车几乎代表了民用跑车的最高水平。

今天,我们暂不谈大众高尔夫,但谈谈福克斯的衍生SUV Fox Active和福克斯ST-Line的运动版。

image.php?url=0Mowe0J5CC

SUV?你没有弄错。当我听说制造商宣布Fox Active是一款SUV时,我也非常惊讶,因为在印象中,福克斯一直是一款具有操控性的小型车。现在有一个SUV版本。这个模型确实引起了我的好奇心,我很期待知道它是什么样的车。

至于福克斯ST-Line,它不是售卖超过20万辆的性能车福克斯ST,而是与大众高尔夫的R-Line车型相同。这是一个运动套装版本,但经过一天的驾驶体验,我发现Fox ST-Line运动套装版本远远超过了基本版本。

由于本次活动有两种型号,我们将逐一聚集在一起。首先要说的是全新的SUV车型--Fox Active。

image.php?url=0Mowe0mWtu

据了解,Fox Active被称为SUV,主要原因是该厂商已经设计了基于新福克斯的多路驾驶。在车辆的一般结构中,Fox Active的离地间隙增加了30mm,使得车辆的离地间隙为150mm,接近角和离去角更适合目前主流的SUV车型,

image.php?url=0Mowe0MbNR

件下行驶时的安全通行。此外,为了防止车身油漆表面划伤,Fox Active还采用了塑料越野套件,这有利于非铺面道路行驶的通行。

image.php?url=0Mowe0J2wJ

虽然这种硬件配置和设计看起来并不像硬核越野,但城市SUV的核心在于其多功能性。必须确保城市道路的舒适性,安全性,经济性和技术性。同时,它具有一定的非铺面道路驾?荒芰Α?

为了验证车辆的多功能性和全面性,试驾路线包括城市道路,高速公路,山路和非铺砌的碎石路。不同环境的驾驶体验被认为是一个综合考虑因素。

image.php?url=0Mowe0E4Ud

在城市道路上行驶时,我认为驾驶水平没有太多可说的。低速时的频繁换档并没有明显受挫。车辆的变速是正的,整体平稳性非常好。最值得一提的是新的12.3英寸中央控制屏,它足够大,足够清晰,工艺足够,并且还采用了最新的SYNC +系统,该系统自带百度导航和爱奇艺视频等应用。同时,我们可以说“你好福特”,或者按下多功能方向盘的语音按钮来执行语音操作,结合各种APP应用,我们几乎可以完全摆脱手机,更多安全和技术驾驶。

image.php?url=0Mowe007L5

驾驶到高速部分是考虑发动机性能和智能驾驶员辅助系统。在动力系统方面,Fox Active采用三缸1.5T发动机,最大功率为128千瓦,峰值扭矩为243牛米。在80-120km/h的高速范围内,超车性能没有问题。动力储备足够,从踩油门到超车到完成超车,时间短,在相对安全的时间范围内。

image.php?url=0Mowe0B8Ne

在高速范围内自适应巡航的过程中,只要手支撑在方向盘上,车辆就可以随时接管,油门,刹车,跟随距离和转向可以直接操作机动车。

至于三缸发动机的抖动问题,说实话,在整个驾驶活动之后我没想到它是三缸发动机,并且在驾驶过程中没有感觉到明显的抖动。此外,我一直在思考为什么欧洲有很多三缸发动机,但它们没有像中国人那样强大的抵抗力。也许我们已经看到三缸机的印象太消极了,其实它的性能还不错,至少在我的试驾过程中有不错的表现。

image.php?url=0Mowe0VNDY

山地公路驾驶不同于前两个驾驶环境,因为它充满乐趣,同时它可以最直观地反映汽车的运动性能。在宁波的思明山,我驾驶的Fox Active并没有让我太开心。虽然发动机的动力和变速箱都很好,但升起的底盘在转弯时使车辆翻滚。稍大一点,缺乏一些福克斯的终极控制感,或许这种感觉也与我相对有限的驾驶风格有关,但我认为极限运动性能确实是由于底盘的上升影响有一定的减少。

image.php?url=0Mowe0CGWj

极限运动性能已经降低,失去的性能在非铺砌的砂岩路面上重生,其中较高的离地间隙和越野车身套件派上用场。与常规版Fox相比,Fox Active还具有防滑模式和简单的道路模式,通过调节油门响应和牵引力控制系统来保持车辆继续预定跟踪路线的能力。

image.php?url=0Mowe0sZ0C

总的来说,Fox Active是一款性能非常均匀的综合性SUV。它结合了Fox家族的出色控制和一定的通过性改善。新的12.3英寸中央控制面板和SYNC +系统非常智能。在前端的同一水平。

image.php?url=0Mowe0awLS

在谈到Fox Active之后,我们回来了解Fox ST-Line。正如我在开始时所说的那样,福克斯ST-Line是福克斯的运动套件版本,所以运动外观是一个很大的吸引力。

image.php?url=0Mowe0v2k5

它也成为一种潜水趋势,足以让人充满激情。

image.php?url=0Mowe0NJy0

与普通版相比,福克斯ST-Line采用18英寸轮毂,并配有红色制动卡钳,可产生强烈的视觉冲击力。 235/40 R18米其林PS4轮胎是真正强大的车辆操控性的基础,使得福克斯ST-Line的驾驶体验与普通版完全不同。

image.php?url=0Mowe08K7A

由于米其林PS4具有出色的抓地性能,并且轮胎的宽度已达到235,这比普通版本大得多,并且接地面积没有增加太多,这使得福克斯ST-Line在山路上表现出色。弯曲的能力,即使我以非常高的速度切割,车辆仍然可以确保稳定的驾驶,没有明显的推动。

image.php?url=0Mowe0WzBj

当然,良好的控制也与Focus ST-Line的悬架系统密不可分。它的减震器阻尼更强,车辆的侧倾小,驾驶员可以真正感受到极佳的驾驶乐趣。

此外,福克斯ST-Line还采用了皮革和布料混合座椅设计,乘坐舒适性得到了提升,更重要的是驾驶员的车身和座椅摩擦,增强了车身的运动特性。

image.php?url=0Mowe0Xin0

经过一天的试驾经历,我对Fox Active和Fox ST-Line有了比较清晰的认识。在我看来,前者定位为SUV具有更强的整体性能,因为大多数人都使用这款车。真正的需求在于其多功能性,舒适性,技术和便利性,而这些,Fox Active可以很好地满足您。

image.php?url=0Mowe09hjQ

如果你是一个重视驾驶乐趣并且没有钱买这些跑车和钢炮的朋友,那么请试驾Fox ST-Line,它应该是最适合你的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉