网速只有外国十分之一!中国“宽带卫星”到底输在哪里?

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  锋利的边缘/TONE

近日,由中国航天科技集团公司和交通运输部联合成立的亚太卫星宽带通信公司(以下简称亚太卫星)发布了覆盖全球的宽带卫星通信系统方案。根据该计划,中国自主研发和生产的三颗高通量宽带卫星将分别于2019年,2022年和2025年启动,欧洲,非洲和南北美洲的全球覆盖将逐步从亚洲完成。

从星座的整体概念来看,亚太卫星的全球宽带卫星通信系统完全有能力站在世界领先地位。然而,从2019年发射并覆盖亚洲的“亚太6D”卫星来看,它仍然是西方类似卫星带宽的近十倍。

图为该年内将推出,强信号区基本覆盖东亚的“亚太6D”宽带卫星。

具体而言,“亚太6D”宽带卫星基于中国最先进,最成熟的“东方红4号增强”通信卫星平台。它通过携带32个Ka频段转发器实现了50 Gbps的总带宽容量。中国目前最强大的通信卫星“Practice 13”带宽是20Gbps带宽的2.5倍。

但在“高吞吐量宽带卫星”圈子中,带宽数倍达到“亚太6D”,甚至超过西方卫星的十倍:早期“亚太6D”两年,并且'实践13'在同一时期推出的美国ViaSat-2宽带卫星的带宽已达到300Gbps,是“亚太6D”的六倍。

图为地面暗室测试阶段的ViaSat-2宽带卫星,其尺寸和重量都非常大。

将在2019年同期推出的高吞吐量宽带卫星。Hughes Networks的Hughes-3'宽带卫星也拥有超过500 Gbps的带宽。 ViaSat的迭代产品ViaSat-3的带宽超过1000 Gbps。它已经与“亚太6D”开启了超过一个数量级的差异。

对于具有相同带宽的卫星产品,“亚太6D”基本上只与2015年欧洲Inmarsat-3卫星水平相当,甚至比2011年的ViaSat-1还差,后者当时已经拥有140Gbps的带宽容量。它能够在整个美国提供卫星宽带互联网接入。

图为ViaSat的板载宽带服务覆盖图。正是由于高吞吐量宽带卫星的出现,跨洋航班的网络覆盖成为可能。

'亚太6D'使用的'东方红4号增强型'平台几乎挖掘了“东方红4号”基础平台的全部潜力,并且在空间和重量利用率方面达到了近乎极限。

图为“东方红4号”(DFH-4E)与其开发原型的对比,表明性能大大提高。

简单地说,“东方红4号增强型”卫星平台与基本平台相比仅增加了400千克,但同时可用负载重量也增加了400千克,卫星本身的总功率也增加了增加了6千瓦。提供给负载的功率也增加了3 kW。这意味着虽然卫星平台的“净重”没有变化,但是“东方红4号”还有3千瓦的电力供应,这已经“练习13”到“亚太6D'20Gbps已经”将其质量改为50Gbps。

图为长征5号运载火箭载有“东方红5”平台(练习18号通信卫星)的梦想,尚未恢复到可用状态。

但即使中国航天在2015年将2000年代的通信卫星挖到欧洲人的水平,仍然不是在狮子壳中进行道场行走的正确方法:因此,“长征5”的第二次发射2017年该公司试图将中国下一代通信卫星平台“东方红5”的测试之星“实践18”推向轨道,然后赶上西方高通量宽带卫星的步伐。

但谁曾想过“实践18”卫星随着火箭发射失败迅速落入西太平洋,到目前为止“长征五号”运载火箭未能完成复飞.所以,中国宽带卫星的差距与西方原来的“唯一一个位置”只能逐步扩大。基于现有的卫星平台,“欺骗潜力”已成为一种无助但唯一可用的选择.

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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锋利的边缘/TONE

近日,由中国航天科技集团公司和交通运输部联合成立的亚太卫星宽带通信公司(以下简称亚太卫星)发布了覆盖全球的宽带卫星通信系统方案。根据该计划,中国自主研发和生产的三颗高通量宽带卫星将分别于2019年,2022年和2025年启动,欧洲,非洲和南北美洲的全球覆盖将逐步从亚洲完成。

从星座的整体概念来看,亚太卫星的全球宽带卫星通信系统完全有能力站在世界领先地位。然而,从2019年发射并覆盖亚洲的“亚太6D”卫星来看,它仍然是西方类似卫星带宽的近十倍。

图为该年内将推出,强信号区基本覆盖东亚的“亚太6D”宽带卫星。

具体而言,“亚太6D”宽带卫星基于中国最先进,最成熟的“东方红4号增强”通信卫星平台。它通过携带32个Ka频段转发器实现了50 Gbps的总带宽容量。中国目前最强大的通信卫星“Practice 13”带宽是20Gbps带宽的2.5倍。

但在“高吞吐量宽带卫星”圈子中,带宽数倍达到“亚太6D”,甚至超过西方卫星的十倍:早期“亚太6D”两年,并且'实践13'在同一时期推出的美国ViaSat-2宽带卫星的带宽已达到300Gbps,是“亚太6D”的六倍。

图为地面暗室测试阶段的ViaSat-2宽带卫星,其尺寸和重量非常大。

将在2019年同期推出的高吞吐量宽带卫星。Hughes Networks的Hughes-3'宽带卫星也拥有超过500 Gbps的带宽。 ViaSat的迭代产品ViaSat-3的带宽超过1000 Gbps。它已经与“亚太6D”开启了超过一个数量级的差异。

对于具有相同带宽的卫星产品,“亚太6D”基本上只与2015年欧洲Inmarsat-3卫星水平相当,甚至比2011年的ViaSat-1还差,后者当时已经拥有140Gbps的带宽容量。它能够在整个美国提供卫星宽带互联网接入。

图为ViaSat的板载宽带服务覆盖图。正是由于高吞吐量宽带卫星的出现,跨洋航班的网络覆盖成为可能。

'亚太6D'使用的'东方红4号增强型'平台几乎挖掘了“东方红4号”基础平台的全部潜力,并且在空间和重量利用率方面达到了近乎极限。

图为“东方红4号”(DFH-4E)与其开发原型的对比,表明性能大大提高。

简单地说,“东方红4号增强型”卫星平台与基本平台相比仅增加了400千克,但同时可用负载重量也增加了400千克,卫星本身的总功率也增加了增加了6千瓦。提供给负载的功率也增加了3 kW。这意味着虽然卫星平台的“净重”没有变化,但是“东方红4号”还有3千瓦的电力供应,这已经“练习13”到“亚太6D'20Gbps已经”将其质量改为50Gbps。

图为长征5号运载火箭载有“东方红5”平台(练习18号通信卫星)的梦想,尚未恢复到可用状态。

但即使中国航天在2015年将2000年代的通信卫星挖到欧洲人的水平,仍然不是在狮子壳中进行道场行走的正确方法:因此,“长征5”的第二次发射2017年该公司试图将中国下一代通信卫星平台“东方红5”的测试之星“实践18”推向轨道,然后赶上西方高通量宽带卫星的步伐。

但谁曾想过“实践18”卫星随着火箭发射失败迅速落入西太平洋,到目前为止“长征五号”运载火箭未能完成复飞.所以,中国宽带卫星的差距与西方原来的“唯一一个位置”只能逐步扩大。基于现有的卫星平台,“欺骗潜力”已成为一种无助但唯一可用的选择.

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载